Pilota australiano scompare inseguito da un UFO

Un pilota australiano inseguito da un grande UFO e misteriosamente scomparso 43 anni fa e non è mai stato ritrovato.

Ci sono molte storie di persone scomparse in circostanze strane e talvolta inspiegabili, questa del Pilota australiano è una di esse. Molti di questi casi sono piuttosto affascinanti e vicini alla fantascienza. Ma la storia della scomparsa dell’aviatore Frederick Valentich è documentata in dettaglio e allo stesso tempo sconcerta tutti coloro che la incontrano.

Fin dalla sua infanzia, Valentich ha avuto una grande passione per l’aviazione e il volo. Nel 1977, all’età di 18 anni, dopo essersi seduto nella cabina di pilotaggio di un elicottero, decise di diventare pilota. Viveva a Melbourne con i suoi genitori e un fratello minore di nome Richard che aveva solo 12 anni quando Frederick scomparve. Si dice che abbia avuto circa 150 ore di volo totali (non tante per un pilota) ed è stato anche certificato per volare di notte in condizioni speciali. Tuttavia, ha fallito due volte i test di volo durante l’esecuzione delle prove, almeno quattro volte ha creato situazioni pericolose a terra e in aria.

il pilota australiano scomparso ed il volo del mistero

Il 21 ottobre 1978, Valentich pianificò un appuntamento con la sua fidanzata Rhonda Rushton per volare con il suo aereo Cessna 182L a motore leggero da Moorabbin a King Island. In qualche modo, il piano fallì poiché Rhonda non potette lasciare il lavoro all’orario previsto e non riuscì a chiamarlo. A causa del fitto programma del volo, Valentich ha dovuto lasciarla indietro, ed è andato solo. Egli, ha iniziato il suo volo alle 18:19 e ha volato a un’altezza di 1500 m.

L’aereo volò sull’isola, non per percorrere la distanza più breve, ma tracciando una linea spezzata per ridurre al minimo la durata del volo sullo Stretto di Bass, uno stretto marittimo che separa la Tasmania dalla terraferma australiana. Al 41° minuto del volo, l’aereo ha raggiunto Cape Otway e ha virato verso lo stretto.

Alle 19:06, Valentich informò il servizio di controllo a terra di Melbourne, di aver visto un aereo non identificato volare più in alto e più velocemente di lui. I controllori non sapevano nulla degli aerei che volavano in quella zona e i radar mostravano che Valentich stava volando da solo. Tuttavia, il pilota ha insistito sul fatto che c’era un grande aereo accanto a lui, che appariva e scompariva dalla sua vista. Nei successivi 5 minuti, ha continuato a parlare dell’astronave che gli volava intorno, tuttavia, non ne ha fornito alcuna descrizione dettagliata. L’unica informazione significativa relativa all’apparizione dell’UFO data da lui era che aveva quattro luci di atterraggio.

Durante la sua comunicazione con il controllore, Valentich ha detto che ha iniziato a volare in cerchio. Il minuto successivo, ha detto che l’oggetto si stava avvicinando a lui da sud-est e che non era un aeroplano. Nei secondi successivi, alla radio si è udito un disturbo del segnale, dopodiché hanno perso la comunicazione con il pilota.

Ad oltre 40 anni dalla scomparsa

Sono passati più di 40 anni dalla scomparsa dell’aereo di Valentich. L’operazione di ricerca effettuata nello Stretto di Bass e su King Island non ha avuto esito, sebbene sia proseguita fino al 25 ottobre. L’indagine condotta dal ministro australiano per le Infrastrutture e lo Sviluppo Regionale, è durata 3,5 anni. Il 27 aprile 1982 si concluse con un laconico verdetto e il motivo della scomparsa del velivolo non è stato mai determinato.

“non c’era fissazione familiare per gli UFO. “Il concetto di un UFO che porta mio fratello è molto lontano”.

Richard Valentich

Ha incontrato un UFO che lo ha fatto schiantare o è stato rapito dagli alieni?

Le autorità hanno cercato di distruggere tutte le registrazioni del suo volo. Fu fatto apparentemente per annunciare che il 21 ottobre 1978 non esisteva affatto un volo del genere. Inoltre, la registrazione audio originale delle conversazioni di Valentich con la sala di controllo è scomparsa. Nel 2008, i funzionari della BBC hanno richiesto formalmente la registrazione audio originale al Ministero delle Infrastrutture australiano, ma non l’hanno mai ricevuta.

Molte segnalazioni UFO

Alla fine del 1978, furono ricevute dozzine di segnalazioni su strani oggetti e fenomeni ottici incomprensibili nel cielo sopra la parte occidentale dello Stretto di Bass. Nel 1998, si è saputo dell’esistenza di tre testimoni, che il 21 ottobre 1978 hanno assistito, dalla riva, al volo sullo Stretto di Bass di un aereo a motore leggero, che è stato inseguito da luci verdi.

È interessante notare che c’era un testimone a terra che sosteneva di aver visto una luce verde appena sopra l’aereo di Valentich.

L’ultimo pezzo di registrazione audio con una durata di 17 secondi, in cui si sentono strani suoni stridenti, è stato esaminato dal ricercatore Richard Haines.
Secondo lui, questo frammento audio conteneva 36 segnali sonori (burst) di diverso spettro di frequenza senza un chiaro schema ritmico.

I ricercatori UFO e le teorie

I ricercatori UFO hanno fatto grandi sforzi per trovare possibili testimoni dell’incidente con Valentich.
Secondo loro, sono riusciti a trovare più di 20 persone, che si trovavano vicino alla costa nella zona di Cape Otway prima, durante e dopo il tramonto del 21 ottobre 1978 e che avevano visto un oggetto non identificato o fenomeni ottici incomprensibili nel cielo.

Richard Valentich è ancora convinto che suo fratello sia stato rapito dagli alieni.
In tutte le sue interviste, ha invariabilmente dichiarato che quello che era successo a suo fratello non può essere messo in scena e non ha spiegazioni razionali.

Frederick Valentich è ancora ufficialmente elencato come persona scomparsa (MIA) e i suoi familiari sperano ancora che un giorno il mistero della sua scomparsa venga risolto.

Teoria UFO

Dire che Valentich era ossessionato dagli UFO sarebbe dire poco. Non era solo convinto della loro esistenza; era anche convinto che presto avrebbero attaccato la Terra. Alcuni credono che si sia avvicinato troppo alla verità e sia stato rapito. Anche se può sembrare un po’, beh, fuori dal mondo, i testimoni oculari hanno affermato che c’era qualcos’altro là fuori la notte della sua scomparsa. Un individuo ha affermato di vedere una strana luce verde nel cielo, simile a quella osservata nella trasmissione di Valentich.

“ Ha una luce verde ed è una specie di metallo. Come se fosse tutto lucido all’esterno. È semplicemente svanito…”

La mattina seguente, un agricoltore di Cape Otway, un’area lungo il bordo della traiettoria di volo del Pilota australiano Valentich, osservò un oggetto volante che si librava sopra la sua proprietà. L’oggetto era di circa 30 metri di diametro e sembrava avere un piccolo aeroplano attaccato al suo lato. Secondo l’agricoltore, l’aereo attaccato perdeva olio. Era così turbato da ciò che vide che incise il numero di coda dell’aereo su uno dei suoi trattori per non dimenticarlo. Il numero corrispondeva al Cessna di Valentich.

Teoria degli incidenti

I l Pilota australiano Valentich era un giovane aviatore, con grandi obiettivi per la sua carriera aeronautica. Sfortunatamente, non sembrava che una carriera del genere sarebbe mai esistita per lui. Fu respinto dall’Australian Air Force, non una ma due volte. Dopo aveva anche fallito il suo secondo tentativo di superare l’esame di volo commerciale. Nelle sue sole 150 ore di volo, Valentich era stato coinvolto in tre incidenti in volo, una volta quando era entrato in uno spazio aereo limitato e due volte quando aveva volato deliberatamente tra le nuvole. Per quest’ultimo rischiava un’azione penale.

Volare sull’acqua, nel sole al tramonto può disorientare anche il migliore dei piloti, per non parlare di qualcuno con la storia di Valentich. Invece di concentrarsi su compiti di volo critici, sembrava invece distratto da fantasiose delusioni di vedere un UFO. Mentre le quattro luci che ha osservato sopra di lui avrebbero potuto appartenere a un altro aereo, è più probabile potevano essere le luci di Mercurio, Venere, Marte e una stella luminosa chiamata Antares (secondo alcuni ricercatori, non condivido affatto questo pensiero).

Secondo la sua trasmissione, Valentich ha iniziato a girare in tondo. Una volta disorientato, potrebbe essere entrato in una spirale di caduta o addirittura sarebbe tornato indietro precipitando. La luce verde che ha osservato era probabilmente il suo riflesso sull’acqua (non sono d’accordo nemmeno con questa ipotesi). Dato il sistema di alimentazione a gravità di un Cessna 182, il suo motore sarebbe stato rapidamente privato del carburante, spiegando perché la sua trasmissione alla fine suonava disturbata (nemmeno su questo sono d’accordo).

Teoria della scomparsa in scena

La notte in cui il Pilota australiano Valentich è scomparso, la polizia ha ricevuto diverse segnalazioni di un aereo non identificato in atterraggio a Cape Otway. Supponendo che Valentich avesse seguito il piano di volo che aveva presentato, sarebbe stato nelle vicinanze del Capo nel momento in cui ha iniziato a trasmettere con Air Flight Service. È possibile che Valentich, frustrato dalla sua fallimentare carriera nell’aviazione, abbia inventato l’avvistamento UFO per mettere in scena la propria scomparsa? Non solo un “rapimento” servirebbe a convalidare le sue cospirazioni sugli UFO, ma gli darebbe anche un nuovo inizio in una vita altrimenti travagliata (mi sembra una ipotesi molto improbabile).

La verità?

Valentich non è stato vittima di un rapimento alieno, ma piuttosto vittima di se stesso. La storia dell’agricoltore, per quanto avvincente, è emersa solo 36 anni dopo la scomparsa di Valentich (questa cosa non mi sembra rilevante). Infatti, nonostante i migliori sforzi degli ufologi, un tale agricoltore non è mai stato trovato (questo potrebbe invece esserlo). Per quanto riguarda il testimone oculare che ha affermato di aver visto una luce verde nel cielo quella notte, non hanno fatto la loro testimonianza fino a dopo che i giornali avevano già riportato su Valentich ( anche questo mi sembra irrilevante), notando una luce verde nella sua trasmissione.

Conclusione

Purtroppo, sembrerebbe che l’aereo osservato sopra Cape Otway non stesse atterrando ma si schiantasse invece nelle acque circostanti. L’ossessione del Pilota australiano Valentich per gli UFO aveva semplicemente avuto la meglio su di lui. Mentre il suo aereo non è mai stato recuperato, nel 1983, uno sportello del cofano motore si è arenato a Flinders Island. Il Bureau of Air Safety Investigation ha concluso, che la parte proveniva da un Cessna 182 compreso tra una certa gamma di numeri di serie, incluso quello che Valentich aveva usato per volare quella fatidica notte.

Personalmente non escludo l’ipotesi abduction e nemmeno il suicidio o l’incidente, non comprendo il perchè alcuni ricercatori abbiano deciso di avallare, senza prove concrete, l’ipotesi incidente o sparizione volontaria, senza aver mai trovato un corpo o prove tangibili. Lo sportello ritrovato a distanza di molti anni, non è detto che sia del suo velivolo. I testimoni potrebbero essere sinceri ed aver espresso la propria testimonianza dopo la stampa, solo perchè hanno saputo dell’incidente. L’ossessione per gli UFO, non è confermata dai familiari, che al contrario la smentiscono. Gli insabbiamenti del Governo australiano, lasciano pensare a qualcosa di misterico. In conclusione l’enigma rimane insoluto e si infittisce nel tempo. Le teorie degli inquirenti e degli ufologi austriaci, sono inconcludenti. Inoltre, le molteplici sparizioni di piloti in volo e persino di aerei, non possono essere trascurate e di per se fanno statistica, in numeri considerevoli e non sono affatto trascurabili.